THG-Quote 2025
Sie besitzen ein E-Auto, ein E-Motorrad oder ein E-Wohnmobil *?
Das macht sich bezahlt!
Sichern Sie sich jetzt Ihren CO2-Bonus! Registrieren Sie Ihr E-Fahrzeug und erhalten so die gesetzliche Förderung für E-Fahrzeug-Fahrer.
Vermittelt durch die HUK-Coburg Digitale Service GmbH an die co2.auto GmbH
Die Hintergründe
Woher kommt das Geld und warum wir als Versicherer im Raum der Kirchen uns dafür einsetzen, dass Sie die Prämie für Ihr E-Auto bekommen.
Viele E-Auto-Besitzer wissen gar nicht, dass sie seit dem 1. Januar 2022 durch die Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote) Geld für die eingesparten CO2-Emissionen erhalten können.
Dafür wird das E-Auto beim Stromanbieter oder einem Abwicklungsunternehmen in wenigen Schritten schnell und einfach registriert. Das geht mit der Zulassungsbescheinigung des Fahrzeugs.
Ihre persönliche Entscheidung für klimafreundliche Mobilität beim Kauf Ihres E-Autos wird damit finanziell belohnt. Wir als VRK möchten dies unterstützen und Ihnen einen schnellen und zuverlässigen Weg zur Auszahlung Ihrer Prämie ebnen.
Hierfür arbeiten wir mit unseren beiden Partnern zusammen: Im ersten Schritt wird Ihr E-Auto bei der HUK-COBURG Digitale Services GmbH registriert. Im zweiten Schritt kann dann der CO2-Bonus bei unserem Partner CO2.auto beantragt werden.
Was ist eine THG-Quote?
Der Gesetzgeber möchte den Verkehrssektor umwelt- und klimafreundlicher machen und hat dementsprechend Treibstoff-Unternehmen gesetzlich dazu verpflichtet, die Emissionen der von ihnen verkauften fossilen Treibstoffe zu reduzieren. Um wie viel genau, ist durch die Treibhausgasminderungsquote oder THG-Quote festgelegt. Hierfür können die Unternehmen den Treibstoff optimieren, um die THG-Quote zu erreichen. Sie können beispielsweise reinen Biokraftstoff verkaufen, Strom für E- Autos zur Verfügung stellen oder Benzin und Diesel Biokraftstoffe beimengen. Es sind Strafzahlungen fällig, wenn die Unternehmen die THG-Quoten nicht erfüllen.
Erläuterung Umweltbundesamt zur THG-Quote
Wer in Deutschland Kraftstoffe in Verkehr bringt, muss die Treibhausgasemissionen reduzieren, die bei der Nutzung entstehen. Auf diese Treibhausgasminderungsquote ist elektrischer Strom anrechenbar, der in Straßenfahrzeugen genutzt wurde. Das UBA bescheinigt zu diesem Zweck auf Antrag Strommengen sowie die daraus errechneten Treibhausgasemissionen.
Vollzug 38. BImSchV: Anrechnung von Strom für Elektrofahrzeuge | Umweltbundesamt
Was dies mit Ihrem Elektroauto zu tun hat
Alternativ können auch CO2-Einsparungen, die von Dritten im Verkehr geleistet wurden, „eingekauft“ werden. Und hier kommt Ihr E-Auto ins Spiel! Die Emissionen, die Sie durch Elektromobilität einsparen, werden Ihnen so zu sagen finanziell vergütet. Auch diese Variante dient dem Klimaschutz. Klar, etwas kompliziert und über Umwege. Kritiker sagen zurecht, dass der von den Treibstoff-Unternehmen erzeugte CO2-Ausstoß hiermit nicht reduziert, sondern nur finanziell aufgewogen wird. Aber: Ihre persönliche Entscheidung für klimafreundliche Mobilität beim Kauf Ihres E-Autos wird damit finanziell belohnt. Und schafft grundsätzlich weitere Kaufanreize für Elektrofahrzeuge.
Vermittelt durch die HUK-Coburg Digitale Service GmbH an die co2.auto GmbH
Vereinfachtes Verfahren über Drittanbieter
Damit Sie als E-Auto-Fahrer nicht persönlich mit quotenpflichtigen Unternehmen verhandeln müssen, übernehmen dies Drittanbieter. Als Verbindungsstück zwischen Quoten-Käufern, E-Auto-Besitzern und Umweltbundesamt vereinfachen sie für alle die Prozesse. Sie verkaufen also Ihre Einsparungen an unseren Partner und der Erlös aus dem Verkauf wird als Prämie auf Ihr Konto gutgeschrieben.
Warum sollte ich meine THG-Quote über den VRK beantragen?
Der Versicherer im Raum der Kirchen kann selbst nicht mit quotenpflichtigen Unternehmen verhandeln. Wir möchten jedoch E-Auto-Haltern einen sicheren und komfortablen Service bieten und arbeiten daher mit einem Drittanbieter zusammen.
Elektromobilität und Kfz-Versicherung
Mit unserer Kfz-Versicherung behalten Sie Ihren ökologischen Fußabdruck im Auge und schonen gleichzeitig Ihren Geldbeutel! Mit einem überdurchschnittlichen Versicherungsschutz für Elektroautos unterstützen wir das weltweite Ziel, den Klimawandel zu verlangsamen.
Häufig gestellte Fragen (FAQ) zur THG-Quote
Die THG-Quote kann von allen Haltern rein elektrisch betriebener Fahrzeuge erhalten werden.
Je nach Angebot kann die Höhe der CO2-Prämie variieren.
Die Ermittlung des Preises der THG-Quote ist von verschiedenen Einflüssen abhängig. Der Wichtigste: Die Quote wird am Markt von Vermittlern gehandelt und ist von den erzielten Verträgen abhängig. Dadurch kommen auch unterschiedlich hohe Angebote für die Quote zustande.
Der Auszahlungszeitpunkt ist vom gewählten Anbieter abhängig. Prinzipiell gilt jedoch folgende Regelung. Desto kurzfristiger Sie sich den Betrag auszahlen lassen möchten, desto geringer fällt dieser aus. Eine hoch priorisierte Bearbeitung wird vom Anbieter sicher in Rechnung gestellt und verringert den Betrag der THG-Quote. Eine Prüfung durch das Umweltbundesamt dauert aktuell ca. 6 Monate. Warten Sie diesen Zeitraum ab, können Sie wahrscheinlich den bestmöglichen Preis erzielen.
Für die Anerkennung und Zertifizierung von THQ Quoten ist in Deutschland das Umweltbundesamt verantwortlich. Die THG-Quote wurde ins Leben gerufen, um mehr erneuerbare Energien in den Verkehrssektor einzubringen und CO2-Emissionen einzusparen. Das Umweltbundesamt ist die oberste Behörde zur Umsetzung des Klimaschutzes und somit für die Anerkennung der THG-Quote zuständig.
Auch das ist vom jeweiligen Anbieter abhängig. Einige zahlen den Betrag in Euro auf das Bankkonto, andere bieten eine alternative Verrechnung an oder spenden den Betrag der CO2-Prämie in ein umweltfreundliches Projekt. Achten Sie bei der Anbieterauswahl auf diesen Punkt und wählen Sie Ihren entsprechenden Favoriten aus.
Ohne Registrierung erhalten Sie keine CO2-Prämie. Verstreicht Ihre Prämie ungenutzt, wird diese von der Bundesregierung verkauft und in den Bundeshaushalt eingegliedert.
Mit der THG-Quote sollen die CO2-Emissionen im Verkehrssektor verringert werden, damit Deutschland seine Klimaziele erreicht. Mineralölkonzerne bekommen vom Gesetzgeber vorgeschrieben, wie viel CO2 diese jährlich emittieren dürfen. Im kürzlich aktualisierten sog. „Gesetz zur Weiterentwicklung der Treibhausgasminderungs-Quote“ wurde niedergeschrieben, dass verpflichtende Konzerne Ihre CO2-Emissionen bis 2030 um 25% reduzieren müssen. Die Mineralölkonzerne dürfen jedoch Verschmutzungsrechte von Dritten hinzukaufen, falls der maximale Wert nicht eingehalten werden kann (Kompensation). Dazu gehören nun auch seit 2022 die THG-Quoten von privat. Die Mineralölkonzerne zahlen also einen Preis, weil diese klimaschädlichen Kraftstoffe produzieren. Diese Gelder werden genutzt, um den Ausbau der Elektromobilität zu fördern. Aber wie? Die CO2-Prämie wird an den privaten Nutzer eines elektrisch betriebenen Fahrzeugs ausgezahlt und reduziert dadurch faktisch seine jährlichen Kosten für das Fahrzeug. Das ist ein Anreiz, um von einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor umzusteigen. Gleichzeitig werden die ausgezahlten Summen der Quoten von den Mineralölkonzernen in den Benzinpreis eingepreist und sorgen dafür, dass ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor im Unterhalt teurer wird und das Elektroauto im Vergleich attraktiver. Dadurch steigt mittelfristig die Anzahl an E-Autos in Deutschland und sorgt für eine signifikante Unterstützung in der Erreichung der Klimaziele.
Nein, die THG-Quote kann nur für rein elektrisch betriebene Fahrzeuge beantragt werden. Da in einem Plug-In Hybrid ein duales System zum Einsatz kommt, dass auch einen Verbrennungsmotor beinhaltet, wäre eine Beachtung dieser Fahrzeugart nicht im Sinne der Zieldefinition der THG-Quote.
Nein, die THG-Quote gilt auch für alternative rein elektrisch betriebene Fahrzeuge. Neben Fahrzeugen der Klasse L haben auch E-Roller, E-Motorräder und elektrische Leichtfahrzeuge (u.a. Twizy, Rocks-e, etc.) einen Anspruch auf die THG-Quote. Hinweis: Sie benötigen auch hier die Zulassungspapiere sowie die Zulassungsbescheinigung 1 für eine Registrierung.
Ja, die THG-Quote wird auch für Firmenfahrzeuge bzw. Fahrzeuge von Einrichtungen ausgezahlt. Hinweis: Der Begünstigte ist derjenige, der im Fahrzeugschein steht. Gehört das Fahrzeug zum Betriebsvermögen, dann sind die erhaltenen Zahlungen Betriebseinnahmen und damit als Teil des Gewinns steuerpflichtig.
Die CO2-Prämie wird für gewöhnlich immer für das laufende Kalenderjahr ausgezahlt. Einige Anbieter bieten jedoch auch die Möglichkeit, Ihre THG-Quote für mehrere Jahre direkt zu verkaufen.
Sie können als Fahrzeughalter eines reinen elektrobetriebenen Fahrzeugs ein Mal pro Kalenderjahr die CO2-Prämie erhalten. Sie reichen also jährlich die THG-Quote ein und erhalten Ihre CO2-Prämie. Hinweis: Sie können sich auch alternativ je nach Anbieter für einen mehrjährigen Verkauf der THG-Quote entscheiden. In diesem Fall müssen Sie die betrachtete Zeitdauer abwarten und können erst danach wieder die CO2-Prämie erhalten.
Die THG-Quote wurde von der Bundesregierung vorerst bis 2030 bestätigt. Laut aktueller Planung für Klimaschutz sollen die Klimaschutzziele bis 2045 erreicht werden. Es ist also wahrscheinlich, dass die THG-Quote verlängert wird und auch über das Jahr 2030 hinaus existiert.
Das sollte individuell geprüft werden. Die THG-Quote kann steuerpflichtig sein. Kontaktieren Sie bei Unklarheiten diesbezüglich Ihren Steuerberater. Hinweis zu Fahrzeugen in Einrichtungen, die zum Betriebsvermögen zählen: Die erhaltenen Zahlungen sind Betriebseinnahmen und damit als Teil des Gewinns steuerpflichtig.
Ausgezeichnete Beratung
Die Bedürfnisse unserer Kunden liegen uns besonders am Herzen. Darum sind uns Transparenz und Nachhaltigkeit sehr wichtig. Überzeugen Sie sich einfach selbst.
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*Das Angebot gilt für die Fahrzeugtypen M1 und N1 (z. B. unter „J“ im Fahrzeugschein)